香川県高松市の㈲生道道路建設です。
アスファルト舗装にはもちろん寿命がある。
一般的にアスファルト舗装の寿命は10年として設計されていることが多い。
では、どのようにアスファルト舗装の道路は劣化していくのだろうか。
そして、その補修方法にはどのような方法があるのか。
本記事では、道路に発生するひび割れなどの劣化原因と補修方法について説明する。

香川県高松市の㈲生道道路建設です。
アスファルト舗装の品質検査の１つに、施工後のアスファルト舗装の一部を抽出し、各種性能を検査するものがあります。
本記事では、アスファルトのコア抜き検査の作業状況等を紹介します。

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道路の状態が悪くなると、道路上で陥没が発生する場合があります。
陥没が発生すると、事故の原因にもなるため早急な修繕が必要でしょう。
本記事では、陥没した箇所の修繕工事について紹介します。

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本記事では、アスカーブの施工方法について紹介します。

香川県高松市の㈲生道道路建設です。
アスファルト舗装の道路は、経年劣化しひび割れ等が発生してくるとアスファルトが剥がれてくることもあります。
そうなると、人や自転車、車の走行に支障をきたします。
本記事では、アスファルト舗装の修繕工事について紹介します。

香川県高松市の㈲生道道路建設です。
アスファルト舗装の道路は、経年劣化しひび割れ等が発生してくるとアスファルトが剥がれてくることもあります。
そうなると、人や自転車、車の走行に支障をきたします。
本記事では、車道のアスファルト舗装の修繕について紹介します。

香川県高松市の㈲生道道路建設です。
地方公共団体が管理する道路の状況が悪くなり、交通に支障を及ぼす場合、公共工事として民間会社に工事発注がされます。
本記事では、弊社で施工したそれらの工事のうちの超小規模な施工事例を紹介します。

香川県高松市の㈲生道道路建設です。
工場には大型トラックなどが出入りするため、工場の出入口付近の道路は傷みやすいのではないでしょうか。
大型トラックは重量が大きいため道路への負担が大きいためです。
本記事では、工場出入り口付近の道路修繕工事について紹介します。

こんにちわ。 香川県高松市の㈲生道道路建設です。 アスファルト舗装された道路も経年劣化により、補修しなければいけない時期がきます。   本記事では、弊社が施工した歩道のアスファルト舗装の修繕工事について紹介しま…

こんにちわ。 香川県高松市の㈲生道道路建設です。 オーバーレイとは、『重ね合わせる』という意味で、オーバーレイ工法とは既存の舗装面の上に新たに舗装を重ねる工法です。 本記事では、弊社で実施した小規模なオーバーレイ工法の施…