【アスファルト舗装・事前工事】マンホール(人孔蓋)の嵩上げ工事(香川県高松市)

施工事例紹介

 

こんにちわ。

香川県高松市の㈲生道道路建設です。

本記事では、道路のアスファルト舗装に伴う、マンホール(人孔蓋)の嵩上げ工事について紹介します。

 

【アスファルト舗装・事前工事】マンホール(人孔蓋)の嵩上げ工事(香川県高松市)

施工前

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道路上には水道や下水、電気やガスなどのマンホールがあります。

アスファルト舗装の修繕工事をする場合、これらマンホールの高さを変更させなければならなことがあります。

マンホールの高さを適切に変更させなければ、アスファルト舗装の修繕後、マンホールの高さが低すぎたり高すぎたりし、そこが段差となって危険になるためです。

 

マンホール周りのアスファルト舗装の撤去

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マンホールの高さを調整するため、マンホール周りのアスファルト舗装を撤去する必要があります。

エアーブレーカーで、アスファルトをハツリます。

 

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マンホール周りのアスファルトおよび既存のマンホールを撤去します。

古いマンホールは廃棄し、新しいマンホールを設置することが多いです。

 

コンクリート削孔(アンカー設置)

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マンホールの高さを調整するためのボルトセットです。

 

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マンホールの高さを調整するためのボルトを設置するために、アンカーを設置する必要があります。

マンホール下のコンクリート基礎に削孔を実施します。

 

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アンカーを埋め込み、調整ボルトを設置していきます。

 

調整ボルトの設置(マンホール高さの決定)

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調整ボルトにより高さを調整することで、マンホール高さを決めます。

この時点でマンホールと、アンカーを設置したコンクリートの間には隙間があるため、その隙間をモルタル(グラウト材)で埋めることが必要になります。

 

無収縮モルタル(グラウト材)の打設

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マンホールの内側と外側に型枠を設置します。

型枠の設置により、モルタルが内外に流れ出ることを防ぎます。

 

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モルタルを練り上げます。

 

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モルタルを流し込み、マンホールと既存コンクリートの間の隙間を埋めます。

無収縮モルタルは数十分で固まる、超速硬です。

 

完成

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マンホール蓋を設置し、マンホール周りを仮舗装して完成です。

この後、本工事である道路のアスファルト舗装修繕工事を実施します。

 

 

以上です。

本日も最後まで読んでいただきありがとうございました。

 

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