【配合設計】加熱アスファルト混合物に対する特別な対策②

こんにちわ。

香川県高松市の㈲生道道路建設です。

本記事では、加熱アスファルト混合物の配合設計について説明します。

加熱アスファルト混合物に対する特別な対策

積雪寒冷地域や路面の凍結箇所では、タイヤチェーン等による路面の摩耗が著しいため、表層には耐摩耗性の高い混合物を用いる。

①　混合物は

・密粒度アスファルト混合物（20F、13F）

・細粒度ギャップアスファルト混合物（13F）

・細粒度アスファルト混合物（13F）

・密粒度ギャップアスファルト混合物（13F）

から選ぶ。

②　耐摩耗用特殊工法として

・ロールドアスファルト舗装

・砕石マスチック舗装

・大粒径アスファルト舗装

を検討する。

【耐摩耗性混合物の配合設計】

	留意点
混合物	F付アスファルト混合物を用いる
骨材	硬く、すり減りの少ないものを用いる
アスファルト量	耐摩耗性はアスファルト量が多いほど向上するが、夏期の耐流動性についても考慮する
瀝青材料	改質アスファルトを用いる