こんにちわ。
香川県高松市の㈲生道道路建設です。
本記事では、路面で見られるコンクリート舗装の破損について説明する。
コンクリート舗装の破損
ひび割れ
| 破損の種類 | 主な原因 |
| 初期ひび割れ | 施工時における異常乾燥、打設後のコンクリートの急激な温度低下 |
| 隅角部ひび割れ
横断方向ひび割れ 縦断方向ひび割れ 亀甲状ひび割れ |
路床・路盤の支持力不足、目地構造・昨日の不完全、コンクリート版厚の不足、地盤の不等沈下、コンクリートの品質不良等 |
| 構造物付近のひび割れ | 構造物と路盤との不等沈下、構造物による応力集中 |
平たん性の低下
| 破損の種類 | 主な原因 |
| 摩耗・わだち
（ラベリング） |
タイヤチェーンの走行 |
| 平たん性
（縦断方向の凹凸） |
地盤の不等沈下、路床・路盤の支持力不足 |
| 段差
・版と版の段差 ・版とアスファルト舗装との段差 ・構造物付近の段差 |
ダウエルバー・ダイバーの機能の不完全、ポンピング現象、路床・路盤の転圧不足、地盤の不等沈下 |
ラベリング
舗装表面がタイヤチェーンなどにより荒らされて、骨材が剥脱すること。
浸透水量の低下
| 破損の種類 | 主な原因 |
| 滞水、水はね | 空隙詰まり（ポーラスコンクリート） |
すべり抵抗値の低下
| 破損の種類 | 主な原因 |
| ポリッシング | 摩耗、粗面仕上げ面の摩損、軟質骨材の使用 |
ポリッシングとは
車両の走行や人の歩行などで舗装面が磨かれる作用のこと。
騒音値の増加
| 破損の種類 | 主な原因 |
| 騒音の増加 | 路面の荒れ |
目地部の破損
| 破損の種類 | 主な原因 |
| 目地材の破損 | 目地版の老化
注入目地材のはみだし、老化・硬化・軟化・脱落 ガスケットの老化・変形・剥脱飛散等 |
| 目地縁部の破損 | 目地構造・機能の不全 |
その他
| 破損の種類 | 主な原因 |
| はがれ
（スケーリング） |
凍結融解作用、コンクリートの施工不良、締固め不足 |
| 穴あき | コンクリート中に混入した木材等不良材の混入、コンクリートの品質不良 |
| 座屈
（ブローアップ、クラッシング） |
目地構造・機能の不全 |
| 版の持ち上がり | 凍上抑制層厚さの不足 |
| 路盤のエロ―ジョン | ポンピング作用による路盤の浸食 |
スケーリングとは
耐雪用の塩、骨材の質、表面の過剰な仕上げ、養生の不適などが原因でコンクリートの表面がはげる現象のこと。
ブローアップ、クラッシングとは
温度上昇に伴う版の膨張によって、横断クラックや横目地付近で、コンクリート版が折れ落ちて持ち上がる現象をブローアップという。
程度がひどく、コンクリート版が圧縮破壊または粉砕する現象をクラッシングという。
以上です。
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