【国別の投資環境まとめ】インドネシアについて
こんにちは。 香川県高松市の㈲生道道路建設です。 ASEANや南西アジアはビジネス展開を考えるうえで、その『市場規模や成長性』において魅力的です。 一方で、課題やリスクもあるということを紹介しました。 現在、もう少し落と…
香川県高松市にある㈲生道道路建設のブログです☆
こんにちは。 香川県高松市の㈲生道道路建設です。 ASEANや南西アジアはビジネス展開を考えるうえで、その『市場規模や成長性』において魅力的です。 一方で、課題やリスクもあるということを紹介しました。 現在、もう少し落と…
こんにちは。 香川県高松市の㈲生道道路建設です。 ASEANや南西アジアはビジネス展開を考えるうえで、その『市場規模や成長性』において魅力的です。 一方で、課題やリスクもあるということを紹介しました。 もう少し落とし込ん…
こんにちは。 香川県高松市の㈲生道道路建設です。 前回、ASEAN、南西アジアのビジネス上のメリットについて紹介しました。 一方で、ASEANや南西アジアではビジネス上の課題やリスクも多いです…
こんにちは。 香川県高松市の㈲生道道路建設です。 日本だけではなくASEANや南西アジアに可能性を感じ、進出を検討していく企業はこれからも増えていくと思います。 進出を検討するためには、様々な事を調べなければなりませんが…
こんにちは。 香川県高松市の㈲生道道路建設です。 建設会社においては、今後、i-Constructionや建設ICTについて導入検討することは必須だと思います。 弊社もそう考え、完全なる無知の状態から少しだけ情報をまとめ…
こんにちは。 香川県高松市の㈲生道道路建設です。 政府はi-Constructionを推進することで建設現場の生産性を高め、2025年度までに生産性を2割向上させることを目的としています。 では、現在のところ、どのような…
こんにちは。 香川県高松市の㈲生道道路建設です。 前回、建設ICT導入に必要な設備について紹介しました。 必要な設備が分かった後、気になるのはやはりそれら設備の費用ではないでしょうか? そこで…
こんにちは。 香川県高松市の㈲生道道路建設です。 前回、i-Constructionの推進には、様々なメリットがあることを紹介しました。 次に疑問に思ったことは、建設ICTを導入するためには『…
【出典:シェアリングエコノミー協会】 こんにちは。 香川県高松市の㈲生道道路建設です。 最近はシェアリングエコノミーという言葉が随分浸透してきているように思います。 シェアリングエコノミー界では実に多くの会社が様々なサー…
こんにちは。 香川県高松市の㈲生道道路建設です。 日本の高速道路は山の中を切り開いているものが多いですよね。 高速道路を走っていると両側はのり面になっている事が多い事が、それを物語っています。 では、のり面保護工の種類に…